交通建设 海陆空类公司均受益
　　事实上，早在2月26日，国家主席习近平在北京主持召开座谈会，专题听取京津冀协同发展工作汇报，对京津冀协同发展提出七点要求之一便是要着力构建现代化交通网络系统，把交通一体化作为先行领域，加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。
　　据财政部测算，京津冀一体化建设未来6年需要投入42万亿元。业内人士强调，在京津冀一体化的布局中，交通一体化将率先发力，铁路、公路、航空、港口间的立体化规划都在执行中。当前，京津冀城市群间城际铁路及市郊铁路发展缓慢。据《证券日报》记者调查发现，目前三地中除京津城际和北京S2市郊铁路外，北京到周边城市保定、廊坊、张家口、承德、唐山以及此类城市之间都没有建成城际客运线路。
　　中铁六局津保项目部经理郝建国表示：津保铁路预计今年年底通车，该线路设天津西站、白沟、白洋淀、徐水、保定等7个车站，建成后保定到天津只需40分钟，石家庄到唐山只需两小时。津保高铁连通起京广、京沪、京九等线路，并与京广高铁、津秦高铁、京沪高铁、京津城际实现无缝连接，从天津去西部太原、西安等地不用再绕行北京，东北三省南下绕行北京的历史也将结束，大大疏解了北京作为北方交通枢纽中心的压力。

　　对此，申万宏源表示，交通一体化将重新配置区域资源，对港口物流类上市公司带来新机遇；建议重点关注区域内唐山港、天津港、中储股份和华北高速。维持铁路信息化板块“最高级成长性判断”，总体上在2016年以后将看到行业发展高点。在铁路信息化板块大力推介辉煌科技、世纪瑞尔、佳讯飞鸿、鼎汉技术和众合科技。
　　房地产 龙头公司估值提升在即
　　随着上述规划纲要出台，将使得天津、河北燕郊等京津冀区域内房地产公司及拥有大量土地上市公司面临价值重估；据《证券日报》记者整理，区域内土地储备较多的公司有宝硕股份、凌云股份、常山股份、河北钢铁、风帆股份、恒天天鹅、乐凯胶片、海大集团等。在河北、天津具有较多业务的房地产公司，包括华夏幸福、中国武夷、万通地产、廊坊发展、荣盛发展、首开股份、万方发展、华业地产等。
　　招商证券表示，可重点关注受益“京津冀协同发展”引致的土地价值提升，前 　　期涨幅有限的资源类低估值标的：首开股份、华业地产和中国武夷、华夏幸福等。
　　结合市场表现，公司基本面来看，在上述个股中，首开股份较为值得关注。对于该股，海通证券表示，2014年公司完成营业收入208.51亿元，同比增长54.43%；实现基本每股收益0.73元，同比增长28.21%。公司2014年分配预案为，向全体股东每10股派现金股利2.4元(含税)。公司受益“京津冀一体化”协同发展战略规划，预计2015年归属于上市公司股东的净利润较2013年增长不低于20%。截至昨日，公司收盘于14.60元，最新动态市盈率为13.4倍，属于具有估值优势的低价房地产股。 　　环保 关注国电清新等9只受益股 　　根据环保部数据，2014年空气质量较差的前10位城市中，京津冀占8席。日前环保部发布今年3月份及第一季度数据显示，今年一季度，京津冀区域13个城市空气质量达标天数比例平均为36.8%。京津冀地区城市，重度污染天数比例为6.9%，严重污染天数比例为1.2%，重度及以上污染天数比例高于74个城市5.8个百分点。这均显示，京津冀地区环境治理迫在眉睫。
　　据《证券日报》记者整理，京津冀三大地区内节能环保类上市公司主要有：国电清新、万邦达、碧水源、神雾环保、天壕节能、创业环保、首创股份、津膜科技和渤海股份等9只。
　　在上述个股中，机构普遍看好国电清新未来发展，其中安信证券表示，公司发布2014年年报，业绩增长符合预期，给予目标价48元，公司2014年实现营业收入12.77亿元，同比增长66.9%，实现净利润2.71亿元，同比增长50.3%，实现基本每股收益0.51元，拟每10股派发现金2元(含税)，同时以资本公积金转增股本，每10股转增10股。脱硫脱硝业务助推业绩高增长：营收的高速增长主要来自于脱硫脱硝的建造业务和运营业务收入增加(分别同比增长160.66%和33.88%)。
　　值得一提的是，今年初河北省省长张庆伟在做政府工作报告时表示，今年将深化与京津大气联防联控，争取国家设立京津冀环保生态基金，协商京津建立生态横向补偿制度，加快建设京津保生态过渡带。随着京津冀环保生态基金未来成立，区域内环保类上市公司发展前景广阔。(证券日报)