10月13日，绿色供应链CITI指数第四期年度报告在京发布，显示中国大幅强化的环境监管，促使更多品牌重新认识供应链环境风险，但能力不足成为企业绿色转型的瓶颈。
 
    CITI指数是全球首个基于品牌在华供应链环境管理表现的量化评价体系，由公众环境研究中心（IPE）和自然资源保护协会（NRDC）合作研发，采用政府监管、在线监测、企业披露等公开数据进行动态评价。
 
    本期CITI指数通过2017绿色供应链论坛发布。论坛是由中国-东盟环境保护合作中心、公众环境研究中心、阿拉善SEE基金会、美国环保协会联合主办，与会的政府、企业和环保组织代表共同研讨了绿色供应链相关政策与实践。
 
    本期CITI指数评价涉及在华采购的267个品牌，来自大中华区、欧美、日韩等5个区域。本期评价新增制药、化工、共享单车、乳制品、房地产4个行业，行业总数上升为14个。
 
    本期评价期间，59个品牌通过绿色采购，共推动1004家供应商对其违规问题整改或排放数据做出披露；自2007年3月绿色选择供应链项目启动以来，品牌累积推动供应商数量达4270。  
 
    本期评价中名列前十名的品牌是：Apple、戴尔、Levi’s、溢达、阿迪达斯、M&S、富士康、GAP、三星和彪马。前十名均来自IT和纺织业，显示这两大行业在华供应链环境管理处于领先水平。
 
    Apple以82.5分名列榜首，戴尔公司紧随其后，成为第二家年度评价总分超过80分的品牌。排名第三的Levi’s得分也达到76.5。
 
    华为公司继续领跑中国内地品牌，表现可以与国际领先品牌比肩。而在首次纳入评价的房地产行业，朗诗绿色地产即因将供应链环境管理延伸到上游的钢铁、水泥、玻璃而进入TOP30品牌行列。
 
    本期评价恰逢中央环保督察在全国开展，环保督察使地方官员感受到压力，也可能导致企业违法成本大幅上升。但本期评价显示，汽车、纸业、制药、化工、食品、共享单车等多个评价行业对此缺乏准备。2017年9月发生的“舍弗勒断供”事件，就凸显了汽车业长期漠视供应链污染问题带来的供应链风险。
 
    对此公众环境研究中心主任马军认为：“长期以来谁污染谁的成本就低，导致市场上劣币驱逐良币，也让绿色采购在经济上承受压力。中国强化环境监管，从长远看有利于倒逼全产业链内化治污成本，最终会使得绿色供应链建设成为成功企业的必然选择。”
 
    在本期评价中，一批领先品牌已经开始将供应链管理向上游延伸至工业园区污水厂和危废处理单位，以管控可能形成的经营风险。Apple、戴尔、溢达、马莎百货、沃尔玛等7个品牌将供应商的集中废水处理设施纳入环境合规检索范围。Levi’s和爱立信首次推动超标污水厂进行独立第三方审核。
 
    Apple、戴尔、三星、松下、华为等更多IT行业品牌已经推动供应商管控危险废弃物处理。本期排名第一的Apple，率先将金属原材料生产企业纳入品牌供应商环境管理范畴，推动一家铝业供应商就违规问题和整改措施做出说明。
 
    纺织品牌开始关注化学染料助剂在生产环节的环境负荷，溢达集团成功推动违规染料供应商对其监管记录进行公开说明和独立第三方审核。
 
    本期评价发现，面对大幅强化的政府监管和社会监督，汽车、纸业、制药、化工、日化、食品、皮革、共享单车等行业，绿色供应链建设仍严重滞后。
 
    除了意识不足，能力不足也严重制约品牌和供应商的绿色转型。供应商数量多，高风险环节位于上游，复杂的地区和行业标准，大量分散的监管数据，让大型跨国企业也面临挑战。对于缺乏经验的中国大陆品牌和供应商，从管理体系到资源人力投入，能力瓶颈就更为突出。
 
    对此公众环境研究中心绿色供应链项目总监丁杉杉认为，中国环境信息公开大幅扩展，正为数据化解决方案提供基础。她建议多方合力建设网络化供应链管理体系，提升管理效率，大幅降低管理成本，提高企业环境信息公开水平，协助绿色供应链向上游延伸，助力实现大规模节能减排。