“中国是一个世界工厂，每年为全世界生产大量的加工制成品，却把污染留在这里，其中很多排放物影响到了我们的环境和健康，我们希望能通过绿色采购带动绿色生产。”在日前举行的绿色供应链CITI指数发布会上，公众环境研究中心（IPE）主任马军发出这样的期待。
     CITI指数从2014年开始第一次发布，参与的企业从148家增长到167家，其中不乏苹果、三星、沃尔玛等世界500强企业。这些企业已经推动和影响到的供应商，覆盖了中国28个省的143个地级市。随着绿色供应链合作网络建设写入APEC峰会《北京宣言》，绿色供应链已经上升为中国政府的重要政策，在这个前提下，绿色发展已经不是单个企业的选择，而是向产业链延伸。

上下游企业形成绿色合力
    在节能减排、减少污染成为全社会共识的今天，越来越多的企业从拒绝与环保组织对话，转变成逐渐重视企业环境责任，主动要求产品原材料供货商绿色化。
    马军所在的公众环境研究中心，从2010年联合多家环保组织开展“IT产业污染调研”，曝光苹果、西门子、松下、诺基亚等33家IT企业供应链存在的污染和毒害问题。刚开始，这些IT大品牌并不买账。苹果公司甚至以供应商名单保密为由，拒绝回应。
    但从“毒苹果”事件被社会广泛关注以来，苹果公司逐渐改变了之前的抵触和否认态度，开始与环保组织进行沟通，全面跟进NGO对其供应链污染提出的质疑。“夺得今年榜首的苹果公司从2010年开始公布供应商，每年都有一个里程碑，最终70多家供应商，约150条记录得到了撤除，这意味着他们经历了整改，经历了第三方严格地审核，公开证明自己解决了这些问题，还推动了PRTR（污染物转移和登记制度）的填报。”马军说，以苹果公司为代表的品牌，在机制建设上有了很大进展，标准也较过去更加严格。
    另外，报告显示IT和纺织等行业的同业品牌开始形成协同合作，合力推动业内主要供应商实现规模化的污染减排。部分领先品牌绿色采购机制建设取得实质性进展，一批同业品牌开始合力打造绿色供应链。

消费者提供终极动力
    一位业内人士表示，在中国，绿色供应链的推进工作尚处于起步阶段，关键是在消费端公众对绿色产品的意识还没有建立起来，未来任重道远。马军也提出，只有消费者坚持绿色生活方式、绿色消费，才能为绿色供应链产生终极动力。如果没有消费者的积极参与，企业就会欠缺改造动力。“我们梳理一线的智能手机品牌，看到苹果、三星、华为、联想都有了承诺，但是只有小米没有找到任何承诺。”
    马军表示，品牌能够将绿色供应链植入其生产经营活动，在供应链高环境风险环节展开节能减排行动，采用公开数据、多方参与审核等手段，评估供应商环境绩效，提高环境管理透明度并与利益方保持沟通互动等。
    公众与环境研究中心从2006年开始收集、开发、建设污染地图数据库（蔚蓝地图）。只要输入品牌供应商的关键字，就可以了解其是否违规。为方便公众了解品牌的表现，下一步，马军和他的伙伴会将空气、水污染与企业的排放、品牌的采购情况，与消费者的日常选择链接起来。通过消费者的绿色选择推动企业绿色采购，最终推动中国制造转向绿色节能制造。

绿色供应链升为国家政策
    当前，亚太地区已经成为全球经济发展的新引擎，中国通过APEC绿色供应链合作网络等一系列务实举措，帮助APEC发展中成员分享利益与繁荣。
    供应链对品牌环境绩效的重要性在全球受到更多关注，绿色供应链建设也列入APEC北京峰会议题并写入决议。马军对此评论认为：“绿色供应链合作网络建设写入APEC峰会《北京宣言》，显示绿色供应链已经上升为中国政府的重要政策，这为不同利益方参与和推动绿化在华采购和生产提供了更大的行动空间。”
    今年6月，环境保护部和天津市政府共同主办“亚太经合组织绿色供应链合作网络天津示范中心启动工作会议”，标志着2014年APEC领导人非正式会议发表的《北京宣言》后，首个亚太经合组织绿色供应链合作网络示范中心正式落户天津。
    在本次论坛上，天津市绿色供应链管理试点领导小组组长崔津渡回顾了天津市开展绿色供应链试点的背景和主要情况，并对今后的工作做出了展望。他指出：“首先，将由政府建立绿色化发展机制，以标准体系和产品清单为抓手推动绿色供应链市场体系建设，促进政府采购由传统采购向绿色采购过渡。其次，将建立包括登记公示平台、绿色采购平台在内的一批公共服务和专业服务平台，提供市场化服务。最终将在APEC绿色供应链合作网络框架下开展示范。”
    崔津渡介绍，天津很快就将成立天津市绿色标准化技术委员会和专家委员会，组织企业遵守国家标准、地方标准和行业标准，创立团体标准和企业标准。同时他透露，天津市很快就要印发绿色供应链的管理办法，建立绿色化发展经营管理机制，把绿色供应链工作纳入“十三五”规划和年度计划。
    10月22日，两家非政府组织公众环境研究中心（IPE）和自然资源保护协会（NRDC）在天津发布绿色供应链CITI指数100品牌年度排名。167个品牌中，排名前十位的品牌是：苹果、阿迪达斯、H&M、Levi’S、玛莎百货、松下、沃尔玛、溢达、微软和日立。而在评价涉及的40家大陆品牌中，华为公司排名榜首。
    公众环境研究中心主任马军介绍，评价显示，废水集中处理形成的责任漏洞更加突出。“鉴于很多接收工业废水的污水处理厂不能达标排放，本期评价采用的CITI指数2.0版专门设立废水集中处理的评价指标。95％的品牌在这一项上未能得分，显示多数品牌还没能意识到废水集中处理存在的重大漏洞。”马军说。
    报告分析了绿色供应链建设取得的主要进展和不足。从积极方面看，在CITI指数评价标准加严的条件下，50家中外品牌的评分提升，其中苹果公司以72分创下新高，显示借助中国持续扩展的环境信息公开和公众参与，品牌可以在绿化供应链工作中取得实质性进展。
    报告识别了一年来CITI指数在各项指标上涌现出的良好案例。从案例中可以看到，多个通过绿色供应链化解社区和企业环境矛盾的良好案例，则显示多方参与绿色采购能够为解决影响发展和社会稳定的邻避问题提供新的选项。
    报告也凸显出绿色供应链建设存在的不足。在167个品牌中，依然有100个品牌的得分或者在10分之下，或者在主动识别违规供应商的项目没有得分。NRDC健康与环境部门主任Linda Greer认为，这反映出企业社会责任尚未延伸到供应链关键环节：“很多品牌每年出版光鲜亮丽的CSR报告，但仅有少数品牌的相关环保计划得到重视并有资源支持，结果是这些计划难以在全球业务中真正促进环境改善。”
    基于上述主要发现，报告建议多方合力推动绿色供应链建设。报告首先建议环保部门继续加强监管和公开，为绿色供应链等市场化解决方案提供强大法治保障；建议负责节能、节水、低碳、循环利用等环保政策的制定和管理经济和行业主管部门也出台支持政策。