绿色物流号角吹响
    物流是世界各国经济发展的一个新热点，一个国家物流行业的发展程度已成为衡量其现代化发展水平的重要标志之一。“十二五”时期，我国单位与居民物品物流总额年均增速接近30%， 2016 年超过了45%，呈现持续加快态势。
    近年来，随着我国电商的高速发展，快递在物流行业中以黑马之姿脱颖而出。我国快递业务量的规模已经连续4 年稳居世界第一，十年间每年年均增长达到了42%。我国快递业务量已占世界总量的40% 以上，超过美、日、欧等发达经济体的总和，对全球行业增长贡献率超过50%， 成为了名副其实的快递大国。2017 年我国快递业务量超过400 亿件，其中由电子商务产生的快递量约占快递总业务量的68%。
    随着快递业务量的大幅增长，伴生的包装废弃物处理、物流车辆排放等问题不仅给行业自身发展带来压力，也产生了日益突出的环境问题， 受到社会各界的关注。绿色发展是“十三五”时期的五大发展理念之一，电商物流业的绿色发展也已吹响号角，发展绿色物流不仅是电商物流及整个物流业发展的实际需要，也是转变经济发展方式的迫切要求。
    从国家发改委、邮政局、科技部、工信部、原环保部等十部委联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》到国务院办公厅印发《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，从中央到地方各级政府都在加快推进绿色物流的发展。电商和物流平台、快递企业、环保机构等也都积极加入绿色物流的队伍。
    菜鸟网络成立以来，一直引领着中国智慧物流的发展，坚持打造开放、共享、社会化的物流基础设施平台，为消费者提供极致的物流服务体验，为商家提供高效的智慧供应链服务，从而促进整个物流行业的降本增效和转型升级，目前中国有超过70% 的快递包裹运行在菜鸟平台上。菜鸟网络协同合作伙伴推出电子面单统一标准， 菜鸟电子面单行业普及率超过80%，每年减少传统纸质面单200 多亿张，节约成本数十亿元。
    在践行绿色物流上，菜鸟网络始终积极发挥企业社会责任，自2016 年6 月，菜鸟联合“四通一达”、中国邮政、俄罗斯邮政、加拿大邮政、Fedex、新加坡邮政等中国及全球合作伙伴共同启动菜鸟绿色联盟，开展物流行业的绿色行动计划。

绿色包装多管齐下
    据《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》，目前我国快递业的包装主要集中在快递运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱（瓦楞纸箱）、胶带以及内部缓冲物（填充物）七大类。大量包裹的产生带来包装物的大量消耗，已成为各界最关注的热点。
    据不完全统计，2017 年超过400 亿件的快递业务包裹，带来全行业消耗塑料袋约160 亿个， 包装箱约186 亿个，消耗编织袋约49 亿条，塑料胶带约300 亿米。大部分塑料袋、胶带等废弃物若停留在土壤中，300 ～ 400 年才能降解，即     使焚烧或深埋，也会对环境造成损害，还有一些是由工业、医疗废弃物加工而成的塑料袋、胶带、填充物， 更对人民群众健康产生不良影响。行业上下积极探索绿色包装解决方案，菜鸟网络积极从三方面推进绿色包装发展。

包装减量化
    网络上经常有消费者贴出收到一个大包裹纸箱，从无数填充物里终于找出小商品的尴尬情景，不仅消费者体验不佳，更造成直接的纸和塑料的巨大浪费。绿色包装需从源头改进，为每一个商品挑选最适合尺寸的包装，有效减少填充物的过量使用。菜鸟网络采用纸箱优选算法，实现智能选择最优箱型匹配消费者订单，不仅提升纸箱空间利用率， 减少过度包装，也节约了大量填充物的使用。经测算，此算法仅2017 年“双十一”一天就可以节省4200 万个纸箱， 一年可以节省2.5 亿个纸箱。

包装绿色化
    制作快递塑料袋的原料一般分为三种：回收料、全新料以及环保料。用于生产回收料的垃圾原料来源难溯，如果医疗垃圾和化工垃圾混入其中或成为回收料的主要来源，生产出的快递袋就含有毒有害物质，快递员和消费者接触时容易产生过敏、中毒等危害，进入环境时将进一步污染土壤和地下水。菜鸟网络联合产学研力量，共同开发了行业首个全生物降解塑料包装，并通过搭建绿色包装供需平台推荐经过相关认证的绿色包装。

包装循环化
    包装的重复循环利用将有助资源利用效益最大化。菜鸟网络使用环保循环快递箱替代传统纸箱，不仅尺寸规格更标准，而且选用的塑料仅为普通塑料重量的四分之一，更便于工作人员打包、装卸和运输，提升配送效率，且在封箱过程中无需胶水、胶带等耗材，进一步降低碳排放和自然资源消耗。循环快递箱可以回收再利用，而再生产过程不产生废气、废水。菜鸟将对100 万家零售小店全部采用循环快递箱，预计使用量将超过1000 万个，覆盖北京、上海、广州和成都等数百个城市。这项环保行动每年能够省下超过2400 万个纸箱，也意味着可以少砍数百万棵树。

绿色配送平台发展
    从全球气温上升到身边时不时出现的雾霾问题，还有石油等化石燃料储存降低的能源危机问题，清洁可再生能源对传统化石燃料的替代已成为社会发展的重要趋势。在物流行业中，新能源物流车正在成为替代传统燃油车的最佳选择。相较于传统燃油车，新能源车不仅在进城、路权、优先上牌和免购置税等方面能享受一系列优惠政策，同行驶里程能源成本也相对较低。结合共享模式， 在最后一公里的同城配送中，新能源车正展现出越来越明显的优异性。
     菜鸟网络携手生产企业、租赁企业、快递企业等共同打通上下游供应链，推出ACE 计划，力求共建全国绿色智慧城配物流体系。ACE 计划5 年推广100 万辆新能源智慧物流车，并向配送运输企业和司机群体提供500 亿金融支持。ACE 是指AMS、CMS、EMS 三个不同的技术板块。AMS 为新能源物流车智能资产管理，CMS 为智能协同调度中枢系统， EMS 则是全链路智能软硬件解决方案。
    ACE 计划的核心是“绿色”和“智能”，作为首个参与行业标准制定的智能物流科技公司，菜鸟网络不仅联合各知名车企推出多款新能源智慧物流汽车以匹配不同的运输需求场景，同时让绿色新能源车搭载菜鸟智慧大脑，让大数据助力绿色物流，优化配送路径。
    以深圳为例，单车行驶距离减少了约30%，空驶率降低10%，成本节省超过两成。据此测算，菜鸟ACE 计划的推出，一年可为物流行业节省成本100 亿元。通过搭载智慧大脑的新能源车和菜鸟智慧物流平台，实现共享配送车辆资源，推动城市物流共同配送模式发展，减少城市物流车辆的行驶，更可实现配送员、车、仓库、城市末端的全智能绿色覆盖。目前， 车辆已经覆盖全国30 个城市，规模达到2 万台。

绿色回收末端设置
    据调查，2017 年， 包装快递所用纸板和塑料实际回收率不到10%，包装物总体回收率不到20%。设置包装物的回收再利用机制将有助延长产品使用周期，减少自然资源消耗。菜鸟网络全国有数万个菜鸟驿站，通过在驿站设立“绿色回收专区”，让消费者把收到的快递纸箱放入专区，下一个消费者可以重复利用快递纸箱进行寄件。循环利用纸箱替代购买新纸箱，不仅为站点和消费者节约成本，更是帮助实现就地末端再循环。现在菜鸟已在3000 个校园驿站和社区驿站设置绿色回收专区，数千万纸箱得到循环利用，目前覆盖站点还在逐步增加中。

绿色物流城市共建
    2017 年10 月20 日，菜鸟网络携手中华环境保护基金会、厦门市政府以及国内多家知名快递公司， 共同在厦门建设全球首个绿色物流城市。这是菜鸟网络在城市维度推动绿色物流的全新升级。在具体行动措施方面，几方将推动绿色包裹加速覆盖厦门快递网络，2017 年年内已投放200 万个绿色快递袋， 2018 年计划突破1000 万个。同时， 依托菜鸟驿站，厦门将打造百个绿色校园和社区，每年回收纸箱可达100 万个，节省大量社会资源。绿色配送方面，菜鸟将为厦门搭建物流调度平台、量身定制道路配送优化方案、推广数万台智慧物流车。这项计划将提升厦门城市末端配送效率，节省物流成本上千万元。
    在物流领域，让物流“更节能、更环保、更低碳”，已经变得和“更快速、更高效、更安全”一样重要， 这不仅是菜鸟网络，也是所有物流快递企业所应该承担的社会责任， 也是未来决定物流快递企业适者生存、发展壮大的核心竞争力。菜鸟与绿色联盟的合作伙伴们在积极行动，自愿采取共同行动，用数据推动绿色，以智能推行绿色，靠协同推广绿色，让绿色物流成为中国物流的标配，全球物流的标杆。
    2018 年5 月23 日，由菜鸟牵头， 淘宝、闲鱼、零售通、盒马、饿了么等阿里巴巴各核心板块共同启动绿色物流2020 计划。到2020 年， 天猫直送把全部快递袋升级为环保袋；淘宝和闲鱼的上门取件服务， 环保快递袋覆盖全国200 个城市； 零售通要实现百万小店纸箱零新增； 城市配送新能源车100 城开跑；盒马要达到物流全程“零”耗材；饿了么则要推广绿色环保外卖联盟。
    习近平总书记强调，“要像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境”。物流行业绿色发展是一项带有很强公益性、公共性的系统工程，需要全社会共同树立绿色发展理念，需要发挥政府、行业、企业和消费者合力继续推进。中国绿色物流，我们在路上！